黑标MG，想带给消费者什么体验？

这是一辆老款MG7，2007年在中国生产和上市的中高端轿车。我的同事买了一辆，一开就是10多年。这期间，我时常会开一开，无论是外观还是内饰，这辆车给我的印象就是有着英伦式的运动与优雅。2019年，同事置换了新车后，就再也没有哪辆车给我有过这样的感觉。

这是一辆即将上市的新款MG7，名爵黑标系列首款量产车型，有着极致优雅的溜背设计，颜值出类拔萃，主打运动轿跑风。当我从内部渠道看到黑标MG7实车的时候，那种告别已久的感觉又回来了。

这几年，各大车企都反复强调品牌年轻化。以ALWAYS YOUNG为品牌口号的MG，近几年推出的新车深受年轻人喜爱。

MG5作为潮跑车的创领者，得到了广大年轻车主的认可，也在车圈刮起了掀背造型的热潮。MG6则打开了运动轿跑细分市场的新格局，成为业界标杆，与友商共同做大了细分市场。特别是两年前MG6的外观配色“赛道绿”的率先使用，更是影响了很多品牌，引领了市场风尚。在海外市场，MG也在持续刷新销量纪录，已连续3年蝉联中国单一品牌海外销量第一，受到了海外消费者的认可。

但是，随着时代的发展，MG品牌发现，年轻化的用户产生了更高的诉求，他们希望拥有一辆更奢享、更豪华、更有品位的车型。MG黑标与第一款量产车型MG7就是为此而来。

在2007年那个年份，老款MG7是拥有相当高的回头率的。不仅是外观拥有优雅线条，10秒“破百”的性能和前后独立悬架带来的运动操控，在当年的那个价位段，MG7都是极致的存在。

不错，就是“极致”。在与MG品牌的前期沟通中，相关人员提及最多的也是“极致”这两个字。“很多人看到黑标会想到运动，对于MG来说，天生具备运动基因，推出黑标并非改变固有的运动时尚潮流的品牌特质，而是要让黑标在产品运动属性上实现极致演绎。黑标体现的真正特质，正是极致。”MG品牌认为，他们需要用极致的外观、极致的性能、极致的体验和一辆极致的汽车产品来满足年轻人的更高诉求。

具体来说，今后MG黑标车型的外观需要将优雅风度和强悍的运动张力汇集一身，性能必须与科技一起赋能，而体验也要将智能化科技与实用性相结合。

虽然只是看到了黑标MG7的外观，但是从MG品牌沟通中透露出的一些产品配置参数来看，新车的确有实力在细分市场成为一辆拥有极致产品力的代表。

和老款MG7一样，黑标MG7第一眼给我一种运动又不失优雅的感觉，特别是黑标MG7的溜背线条，有着让人一眼着迷的高级感，网友的评论也几乎是一致好评。

另外让我惊喜的是黑标MG7拥有与保时捷帕拉梅拉“同款”的三段式主动电动尾翼，打开的过程非常惊艳，展开后的尾部造型也非常迷人。据相关人员介绍，黑标MG7的这个三段式主动电动尾翼，在日常驾驶过程中会收纳于掀背尾门，当达到一定车速或者驾驶员主动开启后，尾翼会自动上升打开，提供更稳定的驾控表现。

虽然只是看到了黑标MG7的外观，并没有上手驾驶，但从沟通中得知诸如0-100KM/H 6.5秒的加速成绩、50万元以内唯一E-LSD电子限滑差速器和同级唯一MCDC智能可调电控悬架等硬核配置来看，也让我毫不怀疑黑标MG7能在性能上给到消费者极致的体验。

显然，在品牌向上的道路上，MG黑标将担当起重任，力争打造引领行业的顶格风向标。MG黑标首款旗舰产品MG7从美学品味到性能体验，无一不彰显“与极致较真”的造车态度。更具体情况只需再等片刻，8月17日的MG黑标发布会上就会见分晓。