黑标MG,想带给消费者什么体验?

这是一辆老款MG7,2007年在中国生产和上市的中高端轿车。我的同事买了一辆,一开就是10多年。这期间,我时常会开一开,无论是外观还是内饰,这辆车给我的印象就是有着英伦式的运动与优雅。2019年,同事置换了新车后,就再也没有哪辆车给我有过这样的感觉。

这是一辆即将上市的新款MG7,名爵黑标系列首款量产车型,有着极致优雅的溜背设计,颜值出类拔萃,主打运动轿跑风。当我从内部渠道看到黑标MG7实车的时候,那种告别已久的感觉又回来了。

这几年,各大车企都反复强调品牌年轻化。以ALWAYS YOUNG为品牌口号的MG,近几年推出的新车深受年轻人喜爱。

MG5作为潮跑车的创领者,得到了广大年轻车主的认可,也在车圈刮起了掀背造型的热潮。MG6则打开了运动轿跑细分市场的新格局,成为业界标杆,与友商共同做大了细分市场。特别是两年前MG6的外观配色“赛道绿”的率先使用,更是影响了很多品牌,引领了市场风尚。在海外市场,MG也在持续刷新销量纪录,已连续3年蝉联中国单一品牌海外销量第一,受到了海外消费者的认可。

但是,随着时代的发展,MG品牌发现,年轻化的用户产生了更高的诉求,他们希望拥有一辆更奢享、更豪华、更有品位的车型。MG黑标与第一款量产车型MG7就是为此而来。

在2007年那个年份,老款MG7是拥有相当高的回头率的。不仅是外观拥有优雅线条,10秒“破百”的性能和前后独立悬架带来的运动操控,在当年的那个价位段,MG7都是极致的存在。

不错,就是“极致”。在与MG品牌的前期沟通中,相关人员提及最多的也是“极致”这两个字。“很多人看到黑标会想到运动,对于MG来说,天生具备运动基因,推出黑标并非改变固有的运动时尚潮流的品牌特质,而是要让黑标在产品运动属性上实现极致演绎。黑标体现的真正特质,正是极致。”MG品牌认为,他们需要用极致的外观、极致的性能、极致的体验和一辆极致的汽车产品来满足年轻人的更高诉求。

具体来说,今后MG黑标车型的外观需要将优雅风度和强悍的运动张力汇集一身,性能必须与科技一起赋能,而体验也要将智能化科技与实用性相结合。

虽然只是看到了黑标MG7的外观,但是从MG品牌沟通中透露出的一些产品配置参数来看,新车的确有实力在细分市场成为一辆拥有极致产品力的代表。

和老款MG7一样,黑标MG7第一眼给我一种运动又不失优雅的感觉,特别是黑标MG7的溜背线条,有着让人一眼着迷的高级感,网友的评论也几乎是一致好评。

另外让我惊喜的是黑标MG7拥有与保时捷帕拉梅拉“同款”的三段式主动电动尾翼,打开的过程非常惊艳,展开后的尾部造型也非常迷人。据相关人员介绍,黑标MG7的这个三段式主动电动尾翼,在日常驾驶过程中会收纳于掀背尾门,当达到一定车速或者驾驶员主动开启后,尾翼会自动上升打开,提供更稳定的驾控表现。

虽然只是看到了黑标MG7的外观,并没有上手驾驶,但从沟通中得知诸如0-100KM/H 6.5秒的加速成绩、50万元以内唯一E-LSD电子限滑差速器和同级唯一MCDC智能可调电控悬架等硬核配置来看,也让我毫不怀疑黑标MG7能在性能上给到消费者极致的体验。

显然,在品牌向上的道路上,MG黑标将担当起重任,力争打造引领行业的顶格风向标。MG黑标首款旗舰产品MG7从美学品味到性能体验,无一不彰显“与极致较真”的造车态度。更具体情况只需再等片刻,8月17日的MG黑标发布会上就会见分晓。

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