标杆实力再提升，全新第四代汉兰达380T正式上市！

2009年，一台注定要在国内叱咤风云的SUV车型正式上市，其凭借着出色的实用性、耐用性和让人咋舌的保值率在国内市场风光至今。在这些年来，它甚至是一众同级车型常常拿来对比的标杆。没错，这就是广汽丰田汉兰达。

在国内历经13年的发展后，汉兰达如今也来到了第四代车型，同时也是汉兰达进入TNGA架构后的第一代车型，所以相比前三代车型而言，第四代汉兰达的实力也获得了极大的提升。而伴随实力提升的，自然是越来越强势的市场表现。今年7月，汉兰达的销量为7978辆，2022年累计销量为56097辆，在SUV中，月销量排名第10名，对于一款中型SUV而言，这样的市场表现已是相当出色。但在愈加激烈的SUV市场竞争下，汉兰达自然也需要更强劲的实力来应对压力，而就在最近，汉兰达也终于推出了它的全新车型。

8月10日，广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市，新车共推出三个配置，市场建议零售价31.48万元-34.48万元。此次全新第四代汉兰达380T是在原有双擎混动热销的基础上，新增380T涡轮增压动力，构建双擎混动和涡轮增压“双动力”，带来更丰富的产品体验。

此全新汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配DIRECT SHIFT-8AT变速箱，最大功率182KW，峰值扭矩高达380N•M，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100KM，在保证一贯的燃油经济性优势的同时，又带来更刺激的驾控体验。

同时，全新第四代汉兰达380T升级四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱，该四驱系统具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。而且可以根据行驶状况，实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，以及后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，从而提升车辆的操控性及越野能力。除此之外，双擎混动与380T在原有米色、黑色内饰颜色基础上，均新增棕色内饰，带来更显豪华的质感体验。

要说当前最强势的合资汽车品牌，那么广汽丰田肯定能排得上号。A级车领域中的雷凌、B级车领域中的凯美瑞、中型SUV汉兰达、中大型MPV赛纳，每一款都是各自领域中的标杆存在，由此可见广汽丰田的成功。而在7月的销量统计中，丰田在国内的新车销售总量为18.4万辆，同比增长6%，领跑日系品牌。其中，销量占比最高的依旧是广汽丰田，其7月销量同比增长11.8%至84000辆。

而在如此出色的成绩背后，自然是强劲可靠的产品获得消费者的认可。根据中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》显示，汉兰达3年保值率高达89.12%，位列同级SUV 第一；《2021年中国汽车用户满意度CACSI测评》显示，汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一，已连续7年荣膺细分市场第一名。可以说无论是在二手车市场，还是在用户眼里，汉兰达的都有着相当不错的形象，这也正是支撑其走红至今的核心存在。

而且从产品的技术发展来看，广汽丰田旗下产品一直紧贴时代发展，在产品力上从不落后。尤其是在TNGA和全新的设计风格加入后，如今广汽丰田旗下产品无论是在智能化、科技化和设计等层面上，都更加贴近当代消费者的需求，这也正是广汽丰田旗下多款产品能够走红多年的重点所在。而如今推出的全新第四代汉兰达380T也正是如此，更出色的动力配备和越野性能，让汉兰达获得更多消费者的青睐与认可。

如果是从燃油和轻混领域来说，广汽丰田在国内确实有着同类品牌里较大的优势，其无论是品牌口碑、产品质量还是售前售后方面都有着不错的表现。但相对的，在新能源当道的今天，广汽丰田的电气化产品布局是比较稀缺的，并不利于往后愈加紧缩的燃油车政策和市场占比越来越高的新能源趋势。但相对的，如今丰田的E-TNGA架构也已在计划推出新车，相信随着这一平台的新车进入市场后，广汽丰田将在新能源市场打开新世界的大门。而且从广汽丰田这个品牌的可靠程度来看，相信在未来，广汽丰田无论是在燃油领域还是纯电领域中，其依旧是最值得我们期待的品牌之一。