本月起驾校培训费用将由驾校自主定价,温州各个驾校却都没有降价计划
“我们近期没有调整培训费的打算。”温州冶金驾校校长童益众告诉记者，温州学驾培训费实际早在省发改委下发文件之前就作出了适应市场的变化。“目前冶金实行先学后付的方式，按学时付费。从去年试点至今，测算下来平均每位学员学出来需要43.8小时，折算价格是6300元左右。”童益众说，这是驾校收取的部分，另外加上理论和考试场地训练收费，学员还需千元左右。
乐清畅达驾校也没有调价。该校校长颜建平说，按照学时不同，目前该校收取培训费大概在6000元至7000元之间。
“温州和杭州的驾培市场不一样。”颜建平分析说，杭州这几年因限牌等措施，教练车一直没增加，因此是人多车少，所以放开市场后，自然会涨价，“而温州这两年放开了驾校准入，教练车在不断增加，早已超出市场需求，属于车多人少。
”瑞安五联驾校校长陈玲同也表示，该校暂时不考虑调整培训价格。“瑞安共700多辆教练车，五联有100多辆，但我们处在瑞安市区，比较稳定，需不需要调整，要看市场反应吧。”
“外地驾校出现涨价，有部分也可能是灰色收入浮出水面。”一业内人士分析说，温州驾培市场先行一步和市场接轨，虽然感觉费用比外地高，但外地部分驾校存在收取考试费等隐形支出，“这是明贴暗补的区别，市场放开了，暗补的部分就见光了。”
温州学驾培训费不但没有上涨的动力，反而有下降的空间，这是几所驾校负责人的共识，因为温州驾培市场，处于供大于求的现状。
“暑期学生学驾高潮过去，加上八九月份企业开始忙碌，新温州人学驾数量也在下降，与此同时，教练车在不断增加，所以整个温州驾培市场处于供大于求的状况。”童益众说，加上最近油价下调，培训费上涨的动力几乎不存在。
温州晚报记者从市驾培理科中心了解到，今年3月份理科报名1.3万多人，4月份1万人左右，5月份8500多人，6月份6800多人，7月份5000多人，8月份4000多人，呈现大幅下降的趋势。即使横向与去年同期相比，今年1到7月份也少了近万人。
“目前每个月学驾上路的人数比较稳定，都在7000人左右，所以最近几个月报名和学成上路的人数已经倒挂。”市驾培协会负责人分析说，随着考试权下放、异地约考等政策出台，考试的瓶颈被打开，排队考试的现象会逐渐消失。
据介绍，温州全市现有教练车近6000辆，而市场仅需4000辆便可满足需求，加上生源下降，每车的学员并不满额。
“按照规定的标准，我们每车每年可学出48人，但去年平均下来，只有30人。”乐清畅达驾校校长颜建平说，随着今年教练车的进一步增加，预计培训量会进一步下降至25人/车，饱和度仅50%左右，“车多人少，市场放开一段时间后，可能会有降价的现象出现。”
同样，瑞安五联驾校每车每年仅学出30人左右。陈玲同说，接下来各个驾校要比拼的不仅是价格，更多的是服务和质量。
“我们目前不考虑价格调整，而是想着如何进一步提升服务和质量。”颜建平说，今后驾校只有做服务、做品牌、有质量且收费合理，才能赢得市场，“如果学员来少了，说明我们服务质量没做到位，性价比低，自然要降价。可以说，今后驾校培训费的高低，实际上是由学员来定，这就是市场。”
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转载：温州晚报
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