车圈“经济适用男”是什么样的？享域锐·混动告诉你答案

刚刚过去的双11购物节你是否买买买了呢？在这场年度购物狂欢中，我们可以看到人们的消费方式变得更加理性与务实，有的消费者热衷在各大直播间低价捡漏，有的则理性消费按需购买。拿买车为例，消费者不仅要追求品质，还得讲求实用和经济。

在汽车圈中，有这么一款车很务实，堪称车圈中的“经济适用男”，不仅动力十足、省油，而且拥有越级般的大空间。它就是东风本田家用混动“小能手”——享域锐·混动！

对于家用车来说，全民购车的核心点依旧离不开“动力”和“省油”，毕竟“跑得快才能浪的远”，而“省油”才是真正会过日子。

基于消费者的需求，享域锐·混动搭载了本田1.5升第三代I-MMD混动系统，在1.5升阿特金森循环发动机、双电机、蓄电池的合作下，除了可提供最大113千瓦的输出功率外，还可实现最低百公里4.0升的油耗，动力与经济性表现相当可观。

在动力表现方面，享域锐·混动设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，这三种模式可通过E-CVT变速箱实现无缝切换。

在起步阶段，基本与一台纯电车的驾驶感受无异，此时EV模式会利用电池向驱动电机供应电力驱动前行。

当需要快速加速时，混合动力行驶模式介入，发动机带动发电机，为驱动电机提供电力驱动前行，这个过程是非常柔顺的，几乎察觉不到发动机的介入，并且在急加速时保持了混动车型“轻快”的特点。

在高速行驶时，车辆将转换为发动机直驱模式，弥补了电动机高速行驶时不足的同时，也让发动机的在燃油经济性方面的优势发挥到最大化。

值得一提的是，为了突出混动系统的运动基因，东风本田还为享域锐·混动配备了ASC主动声音补偿系统，它能够随着油门踏板开度的改变增加或降低模拟排气声浪，焕发出驾驶者激情。可见享域锐·混动温和的性格足以让驾驶者细细品味，模拟声浪更像是本田对运动基因的一种坚守。

在经济方面，享域锐·混动每行驶1000公里，加油次数将降低30%，行驶1公里不足0.3元。以每天往返50公里计算，驾驶享域锐·混动上下班，油费仅有15块钱左右。与坐地铁相比，更省钱省时省力，这便是低油耗的魅力。如此会精打细算的享域锐·混动，说是“经济适用男”再合适不过了！

享域锐·混动不仅仅是一台开起来很静谧、舒适的车，而且拥有越级般的大空间。其“三围”尺寸为4756/1804/1509毫米，轴距2730毫米，与同级别车型卡罗拉相比，它的车身长度和轴距更长。

再加上本田的“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化），享域锐·混动后排拥有890毫米纵向空间，比很多市面上B级车都要出众，后排座椅的倾斜角度配上超大空间，能够让后排乘客始终保持舒展的坐姿，堪称越级享受。

在“空间魔术师”本田的布局下，车辆可利用的内部空间非常宽敞。如享域锐·混动搭载同级独有的后排中央扶手一体式多功能桌板，该桌板在不使用时可翻折至中央扶手，丝毫不占用额外空间；在使用时，只需将桌板翻折并卡在后排空调出风口下方，即可为后排乘客提供超大置物平台，不仅可以放置手机、IPAD，还可以放置零食、饮料，不管是日常出行还是假期出游，都变得更加从容舒适。

另外，很多混动车由于电池缘故，不得不牺牲后备箱空间，但享域锐·混动后备箱开口面积和纵深面积仍然保持的非常好，可以满足多种储物需求。

空间是享域锐·混动的“杀手锏”，而在配置中，8英寸中控大屏、7英寸TFT液晶仪表，同级别独有的SBW按键式电子换挡，体现了车内科技感；HONDA CONNECT智导互联，通过智能语音识别系统、可以位置共享、了解实时拥堵信息；HONDA SENSING安全超感系统则提现了东风本田对驾驶者安全的良苦用心，也为自己和家人多了份安全保障。

总结：强动力、够省油、大空间，这些“务实”的形容词，正好是“经济适用男”享域锐·混动的标签。由此可见，享域锐·混动的出现，为消费者在A级轿车混动领域带来全新选择。如果你需要实用性和经济性的混动家轿，那么享域锐·混动是购车清单里的必选车型！