或许是最好的一代，梅赛德斯奔驰全新SL

要说全球车企中，产品矩阵最为齐整的，那肯定是奔驰，从A0级到D级，再到各个尺寸的SUV、跑车应有尽有。但即便是这样，他们的产品之间，还是会有不少的重复属性，自然也会有内部的优胜劣汰，当然了有些极其出色的车型，绝对不会被落下，新的SL就肯定会是其中之一。

梅赛德斯 SL 是梅赛德斯最具标志性的车型之一。SL 家族始于标志性的 1954 年梅赛德斯300 SL GULLWING (W198)。不管是好是坏，后几代的 SL 都变得不那么运动了，更偏向于豪华，以至于 SL 被称为“老年跑车”。其定位大概就和那些所谓的优雅的英伦跑车差不多。然而，当前的第七代将事情转向了不同的方向，并带回了 SL 长期缺失的优势。这自动地使 R232 成为有史以来最好的梅赛德斯 SL，它是真正的跑车，而不是只有一丝运动感的高级买菜车。

首先是颜值，由于现款SL颜值太低，放眼全球销量都非常惨淡。而全新一代SL延续了经典的双门敞篷跑车设计，和近几代不同，新车采用了软顶设计，更加传统。车头部分采用了奔驰最新的设计语言，直瀑式中网搭配鹰眼式上扬的头灯，非常帅气，这和AMG GT如出一辙。

其次是性能，AMG 的许多车型都被称为“德国肌肉车”，这是有充分理由的。直到不久前，AMG 处理几乎完全意味着引擎盖下的 V8动力。虽然随着AMG A45 AMG SL43等车型出现，“地表最强2.0”也成为了AMG的主流动力。但AMG SL 仍然以 AMG SL55 和 AMG SL63 的形式配备 V8引擎，延续了AMG最悠久的传统，而且带来了极好的推重比。

顶级 AMG SL 63 的重量为1895千克，但它的双涡轮增压 V8 也可提供 585 马力和800 牛米扭矩，拥有比之前任何一代 V8 驱动的 SL 都好得多的推重比。得益于按需全轮驱动系统和九速 SPEEDSHIFT MCT 变速箱， 0 到100公里加速只需 3.4 秒，最高时速可达316 公里/小时。到目前为止，所有 SL 代都不是完全轻量级的。虽然 R230 和 R231 代开始有所改善，但相比之下，之前的所有版本都是非常笨重。新款梅赛德斯AMG SL与AMG GT并驾齐驱，两辆德国性能车共享一个平台。除了使 R232 SL 比其前辈更具运动性外，它还有助于减轻重量。

除此之外，2023 MERCEDES AMG SL 让后排座椅回归了。当然，作为运动车型，第二排座椅并不是最实用的，但如果你需要它们，它们就在那里，作为二加二座车型。理论上，这可以让你多带两个朋友去旅行。他们是否愿意再次与出游那就是另一个问题，但额外的“理论人员空间”仍然存在。

说在最后，而随着新款梅赛德斯 AMG SL的出现，相信在当下的奔驰高端跑车当中，可能就会有那么两款车会被取缔，例如 AMG GT的敞篷版本ROADSTER。此外，AMG SL 还有可能取代了更豪华的 S-CLASS COUPE 和 S-CLASS CABRIOLET。很明显，AMG SL 将是 AMG ROADSTER 更实用的版本，同是它会比两门 S-CLASS 更具运动感，虽然不是那么舒适。虽然传统的四门 S 级轿车是唯一一款在过去两年中销量大幅增长的行政轿车，但两门跑车版本，却几乎全球出现滞销，被取缔那也是迟早的事，尽管SL也算不上是奔驰品牌的畅销品，但SL却一直是梅赛德斯-奔驰的标志性铭牌，而 2023 AMG SL 正是迄今为止最好的车型，更不应该被埋没。