奥迪终于不负众望，配3.0T或4.0T动力，外观调整，新车更霸气

中期改款先发加长版再卖标准版，谁会这么干呢？奥迪就会这么干。两个月前，奥迪面向中国市场推出了奥迪A8 HORCH创始人版，力求在全尺寸市场中能够真正去抗衡BBA里的另外两家，尤其是梅赛德斯-迈巴赫，而这样的“特供”实际上就是基于奥迪A8中期改款车型打造而来。而现在，标准版本终于也将迎来中期改款，从设计到配置都算是一次力度不小的升级。

在提前发布的实车预览图上我们可以看到，奥迪A8在中改中有了更多个性化的元素，比如它的六边形进气格栅虽没有像SUV那样进行扁平化压缩，但它的中网却使用上了内外两层装饰，内层为横纵交错的黑色网格，外层则悬浮着类似L型的密集金属点阵，视觉上会显得比过去的横幅更为丰富且有设计感。同时，前保险杠也完成了一次贯穿，它们会在两端的导流槽内实现分层围绕，视觉上自然是强调高级的。

同时，车头上的这些金属条还会在侧身等区域完成延伸，贴合侧身裙边包裹的金属镀铬条完成了视觉上的分界，而这些修长的装饰结构与车窗边框配对后，视觉上也会有所优化。当然了，尾端的贯穿式尾灯也会配合装饰金属条来改善视觉，尾箱盖顶端会提供鸭尾，而后保险杠则有仿排气管的扁平化装饰结构存在。

进入到车舱之内来看，奥迪A8没有像家族阵容中的其他小弟那样使用重心偏转处置，而是透过T型结构的类似于镜面玻璃饰板完成了对称布局，上层则带有贯穿式空调装饰，明亮的氛围光条、内嵌的木条，还有边缘防磕碰的镀铬条，都在优化舱内的亮化效果。另外，我们看到的这些氛围光条其实表达了奥迪A8的创意，它意味着这台全尺寸豪华轿车没有一味采用老气横秋的装饰方法来强调商务行政风。

方向盘是全新样式的四辐式造型，换挡机构顶端布局有副触控屏，并采用短促的电子挡杆，在覆盖在方向盘、座椅与扶手箱等区域的真皮之外，我们还将会见到高档麂皮材料形成的混搭，门板中的麂皮与天花板上的翻毛皮是两种不同的配色材料，整体高级一下子就会被托出来。

12.3+10.1+8.6英寸三块液晶屏将各自承担信息娱乐任务，仪表盘除了模拟多种模式显示车况外，还可以通过实时导航清晰地展示路况；而双触控屏则承担着主要车机多媒体互联与舱内温度控制任务。另外，除了车窗、车门调节外，主驾驶左侧的扁平化控制按键也会通过烤漆材料装饰，带阻尼反馈的触感控制会比较顺手且容易。

当然了，奥迪A8现款本身所具备的高级配件与高阶科技是不会缺席的，它既有23喇叭B&O音响、全车电动吸合门、后排全方向调节按摩座椅、后排娱乐触控屏与车载香氛等配件，也有城市预碰撞、全速自适应巡航、自动泊车、抬头显示等科技。

动力方面，奥迪A8仍旧会提供50TFSI、60TFSI两张动力铭牌，它会匹配48V轻混系统、8AT变速箱，并完成了QUATTRO全时四驱系统的全系适配。其中，50TFSI对应着一台最大功率为210KW(286PS)、最大扭矩为450N·M的3.0T涡轮增压V6发动机，60TFSI则对应着一台最大功率为338KW(460PS)、最大扭矩为460N·M的4.0T双涡轮增压V8发动机，并可在4.4秒破百。另外，QUATTRO四驱还保持着机械扭矩限滑差速机构，配合可变转向比、后轮主动转向系统等技术，完成极限动态操控的加成。当然了，底盘中的前后多连杆与空气悬架系统也是功不可没的，从滤震舒适到动态操控控制都保持着职业高水准。

为什么不让标准版与HORCH创始人版同期发售呢？可能看了今天的2023款新车预览我们就能明白其中缘由，奥迪估计也是担心标准版中期改款进入市场后，会出现可视化设计、综合配置与HORCH版本过于相似的问题，而导致后者的优势不足够显著。但且不论HORCH版本能否跟迈巴赫抗衡，但对大部分消费者来说，如今中改的奥迪A8确实够有吸引力。